没有。国外还真有研制出来的空气动力汽车。来自印度汽车制造商tata motors 和法国MDI公司合作研发出来的空气动力小车叫做AIRPOD air-powered urban vehicle（AIRPOD 城市空气动力车）。和普通的清洁能源汽车不同，这辆车没有用压缩氢气或天然气作动力，而是用了普通的空气。
标准汽车是气缸里燃烧汽油产生的高压推动活塞，活塞由传动轴联通轮子，使轮子强行滚动。空气动力汽车压缩空气之后产生的高压推动活塞，活塞由传动轴联通轮子，使轮子强行滚动。
现代空气动力车的发明 现代空气动力车是由法国工程师布莱塞·庞巴迪（Blaise Pascal）在1662年发明的。他提出了一个基于空气压力原理的理论，并在一次展览上展示了使用空气压力驱动车辆的原型。 空气动力车的原理和特点 空气动力车的原理是利用风力或压力作用于车体上，从而带动车辆运动。
绿色汽车是指污染少、噪音低、无污染的汽车，如电动汽车、太阳能汽车等。使用天然气、液化石油气、甲醇和氢气的汽车都是绿色汽车。电动汽车：低耗、低污染、高效率的优势显示出良好的发展前景。汽车：污染排放远低于汽油燃料汽车，成本也相对较低。这是一辆理想的清洁能源汽车。
什么是绿色汽车？绿色汽车是指少污染、低噪声、无公害的汽车，如电动汽车、太阳能汽车，使用天然气、石油液化气、甲醇、氢气的汽车均属绿色汽车。电动汽车电动汽车具有低耗、低污染、高效率的优势，展现了良好的发展前景。
绿色汽车是指对环境影响较小、噪音低、无公害的汽车。它们可以使用多种能源，如电力、天然气、石油液化气、氢气和甲醇等。下面我们就来详细了解一下这些绿色汽车。电动汽车 电动汽车具有低耗、低污染、高效率的优势，因此有着良好的发展前景。
所谓绿色汽车，并非指汽车的颜色，而是特指那些低能耗、无污染、可以回收的汽车。绿色汽车的诞生源于人类自身生态意识的觉醒和对汽车文明的反思。汽车在施惠于人类并迅速发展的同时，也给人类带来了许多负面影响。
丰田和现代：这两个品牌都是较早涉足氢能源汽车领域的品牌。丰田的氢能源汽车技术已经非常成熟，如丰田Mirai，采用了氢燃料电池技术，具有较长的续航里程和快速的加氢时间。现代也推出了自己的氢能源汽车，如现代NEXO，同样拥有较高的技术水平。
广汽传祺AionLXFuelCell是基于广汽GEP0平台开发的氢燃料电池汽车。其设计具有科技感，加氢时间3-5分钟，续航里程超过650km。 上汽MAXUSEUNIQ7 续航里程：645km 上汽集团发布的首款氢燃料电池MPV MAXUSEUNIQ7，基于MAXUS G20打造，仅3-5分钟即可加满，综合续航里程超过645km。
大通MAXUS FCV80：这款氢能源汽车由中国上汽大通汽车有限公司推出。大通MAXUS是一家全球汽车品牌，提供各类轻型客车、卡车和特种车辆等产品。FCV80作为其氢燃料电池车型，代表了公司在新能源领域的探索和创新。
氢能源动力汽车市场上主要分为三大类别：国产车品牌，其中包括知名品牌如比亚迪、奇瑞和红旗等，这些企业在中国汽车市场中占据重要地位。合资车类别中，我们有大众、奥迪、标致和本田等，这些品牌隶属于中国汽车行业的巨头，如一汽集团和东风汽车集团，展现了强大的技术研发实力。
氢能源动力汽车有哪些品牌 氢能源动力汽车品牌有格罗夫欧思典、丰田Mirai、现代NEXO、本田ClarityFuelCell、广汽传AionLXFuelCell、上汽MAXUSEUNIQ长安CS75FCV、红旗H5FCVE、奔驰GLCF-CELL、东风氢舟e·H2。
氢能源汽车有大通、荣威、丰田Mirai、本田Clarity、现代NEXO。氢能源汽车是以氢为主要能量作为移动的汽车。一般的内燃机，通常注入柴油或汽油，氢汽车则使用气体氢。燃料电池和电动机会取代一般的引擎，即氢燃料电池的原理是把氢输入燃料电池中。
由中辰深圳启动科技公司、法国 MDI 公司、东风 （ 惠州 ） 汽车厂共同组织，在深圳市筹建占地 5 平方公里的“空气动力汽车项目的全球生产基地”，为全球提供空气动力汽车的核心部件，完成空气动力汽车项目建设“核心工程”。 项目建设初期，以公交车改造、出租车、邮政、公务员车辆等公共交通工具作为试点。
空气动力汽车是真的，以高压缩空气为动力源，空气为介质。空气动力汽车将高压压缩空气能转化为其他形式的能量，其他形式的能量，从而推动汽车前进。早在1991年，法国工程师就开始研发这种汽车Gury Negre它获得了压缩空气动力发动机的专利，这是最接近真正意义上的空气动力汽车。
其次这个汽车也真的在中国造出了大巴，上了博览会展览过，真的不是骗局。但是空气动力汽车不会大规模使用，更谈不上取代电动车和内燃机走进百姓家庭，只是在个别短途、仓储场地做辅助性工作。第三，说它是误导，是夸大，完全是把这种汽车的原理抛开了，把它的隐患抹掉了。
空气动能发动机的能效能达到多少？根据最新的研究报告，截止2020年，由加拿大Reza Alizade Evrin博士发布准等温压缩空气 汽车 原形拥有压缩空气车中最高的能效表现，达到了74%，这个数据与锂离子电动 汽车 效率的73%-90%还有一定差距，但仍然表现出了惊人的潜力。
